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摩托街跑和公路跑车有什么区别,本田400ckd

adminzy 发布于2024-04-25 22:47:25 摩友知识 14 次

  1. 摩托街跑和公路跑车有什么区别
  2. 日产摩托四大品牌

摩托街跑和公路跑车有什么区别

街车和跑车相比较外形更瘦小更简约,街车大多数是单缸发动机跑车多数为多缸发动机。

1、街车一般不会太过重型,在设计上追求乘骑舒适,驾驶简便,控制灵活,性能高端。一般以裸露的金属配件为卖点,导流效果少和小,太子巡航车系,街跑系等都可以称之为街车。跑车在设计上以高速为第一目的,摒弃了其他要素。全车导流罩覆盖面积达40%以上,坐姿战斗,重心降低,便于压弯和对抗高速情况下的乱流和风阻。

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2、跑车一般为铝合金框架,街车一般为钢管车架。跑车的踏板和座椅的位置一般都要比街车高很多,但是把手缺很低,这样的设计看起来更加的有观赏性,但是相对的驾驶起来就会比较累,不适合跑太长久,时间太长会腰酸背疼。

3、跑车属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型,跑车的分类有很多种,按车身结构可分为轿跑、敞篷跑车、双门跑车,按价值可分为平民跑车、超级跑车,前置发动机式跑车的车头较长,后面的行李箱较小,后置和中置发动机的跑车甚至没有行李箱,只是在车头的前盖下面有一个能放备胎的小空间。跑车的共同特点是动力出色、外形动感、线条流畅。

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摩托街跑就是街车,坐姿更好,更舒服,发动机调教偏向中低转速,低扭较好,适合街头人多的地方行驶,对普通驾驶者较为友好,大多数是双座车,可以载人,适合长途驾驶。

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公路跑车外观设计比较激进,坐姿高,整个人像趴着驾驶,发动机调教偏向高转速,低速状态下顿挫感明显,适合跑高速或者下赛道,舒适性比较差。

公路跑车与街跑没有相同的地方1、车架不同,公路跑车为铝合金整体框式车架,街车大多为钢管摇篮车架2、发动机不同,跑车的活塞行程倾角更大一些,其配套变速箱的传动比与街车不同,跑车传动比更靠后,超过150码以后绝对是跑车占优,但100之前是街车的爆发力好。

3、把手不同,跑车为了更低的空气阻力,把手姿势更低,把手是直接装有前避震上的分体式手把,街车为了更好的适应人体工学,把手为整体升高手把。

4、点火器不同,公路跑车都没有限速,且大多为竞技型高速点火器,街车特别是日本本土版街车,都在点火器上做了限制。

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5、后避震不同,公路跑车不用多大的承重,只要求过弯时的后悬挂平衡,所以都采用中央独立悬挂,街车则用双边柱式减震,有更大的行程和承载力。

有部份运动款街跑也采用中央避震,如GSR400、ER-6N、老盗匪400等、本田大、小黄蜂。

6、在外行人眼里有个最大的不同,跑车有从大灯到发动机的整个导风整流罩,街车没有,但是事实上现在各大厂商都有数款街车都有整流罩,如川崎小忍250,ER6F,FZ1,连CB13也有猪头版。

日产摩托四大品牌

日本摩托车有四大品牌:本田、铃木、雅马哈、川崎

本田

质量可靠耐用,造型、扭矩、最大功率都居中,本田没有特长就是他的特长,本田的摩托车,家用款省油、故障率低、质量稳定,追求中庸,各方面的表现都很均衡,没有明显短板。

铃木

追求技术创新,经典的技术比如铃木刀的油冷散热引擎,长途越野车大眼也表现不俗,盗匪400是日本四大的4缸直排里输出功率最大的,缺点是发动机短命。铃木无论是造家用摩托车还是家用汽车,都是一个特点,比较谨慎,在新技术的应用上较为保守,但是铃木的摩托车,外形设计成熟,发动机质量稳定,省油,结紧凑,故障率低,是非常适合作为家用的摩托车。

雅马哈

本行是生产乐器的,造摩托车也像造钢琴一样,漆水光亮,造型美观个性,代表作XJR(小贱人)系列,V缸太子、大魔鬼,缺点是有点中看不中用,老修不好

川崎

日本的重工业老大,生产的摩托车也是中规中矩,用料厚实,Ninja(忍者)ZZR系列在日本畅销不衰,KLX250水冷越野车在国内摩友中口碑不错。

到此,以上就是小编对于本田400ckd的问题就介绍到这了,希望介绍的2点解答对大家有用,有任何问题和不懂的,欢迎各位老师在评论区讨论,给我留言。

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